神戸市垂水区のお客様より車に閉じ込められたとのことで修理をご依頼頂きました。
ドアロックが全て聞かない状態でしたので窓から出て頂きお預かりとなりました。
症状を確認すると
・リモコンでも室内スイッチでも全席ドアロックが動かない
・室内レバーを操作するとフロントは開かない、リアは開く
・エンジンは始動可能
・リモコンスイッチ長押しでの窓の開閉は可能
・ドアノブの操作では窓の開閉は可能ですがドアロックは作動しません
以上の事から
ドアロックは何をしても動かない
リモコンは正常
と言うことが分かります。
その上で診断を進めて行くとドアロック制御のヒューズが切れていました。
そしてこの切れている原因を探っていくと助手席ドアロックモーターの消費電流が高いことが分かりました。
今回はヒューズの交換と助手席ドアロックアクチュエーターの交換に至りました。
内張を外していきます。ドアノブの箇所のパネルを外す際に無理をすると爪が割れますので注意、コツが要ります
どんどん外していきます
新旧アクチュエーター。内部にロック用/アンロック用/2重ロック用のモーターがあります。この中のアンロック用のモーターの故障でした
組付け後は作動良好です(^^)
最初の方に「室内レバーを操作するとフロントは開かない、リアは開く」と記載いたしましたがこの室内から開かないのは2重ロックの機能でして
日本ではあまりないとは思いますが、海外では停車中などに強盗に襲われる。なんてケースがあるそうで
その際に車から降りてリモコンでロックすると閉じ込めれるという機能です。
なぜフロントにしかないのかは不明ですが、、
過去のモデルでは全席に付いていたはずなのに？？
日本だから半分で。みたいな感じなのでしょうか。
モヤモヤしながら作業完了です。
またエンジンオイル交換をご依頼頂きました。
オイルはアッシュが少なくエンジンフィールに定評のあるリキモリtoptec4200 5w-30にて(^^)
この度はご依頼ありがとうございました！