三重県のお客様よりインジェクター交換のご依頼を頂きました。ありがとうございます。
実は先日もインジェクター不良とのことでお試しでインジェクター洗浄をさせて頂いたのですが
案の条調子はよくなったものの冷間時のみ調子が戻らなかったため交換となりました。
交換は比較的簡単に出来るのですが思わぬトラブルがありました。
デリバリーパイプを外してインジェクターを外して行こうとしますが
インジェクターを固定しているブラケットの取付部のねじ山がダメになっており、修正されていましたが規定トルクにて取付できません。こちらの修正に時間が掛かってしまいました
問題のあるインジェクターの交換ですが、年式と距離も走られているので先端のシール交換を全数行います
インジェクターの先端シールですが繊細なもので交換には特殊工具が必要です。
またインジェクター脱着時に都度交換しないと圧縮漏れが起きるケースがございます。
あとN53 N54 N43 N63などのピエゾインジェクターは汚れによって先端のニードルの動きが悪くなり急にエンジンの調子が悪くなったりしますので
定期的なインジェクター洗浄がおすすめです。
元々高価なインジェクターですが今年からまた値段が上がっております。
1本交換のコストで3.4回は全数洗浄できます(^^)
また走りも大きく改善されるので気になる方は騙されたと思って？一度ご依頼下さいませ☆
この度はご依頼ありがとうございました。