神戸市中央区のF10 550にお乗りのお客様よりエンジンチェックランプ点灯の修理をご依頼頂きました。いつもありがとうございます。
特に症状は感じられないようです。
排気側のトラブルかな？と思いながら診断機を見ていると
エンジンブレーキ時のバンク1側のラムダセンサーの数値がおかしいようです。
またそのタイミングで1番シリンダーと2番シリンダーのミスファイアも入っています。
インジェクター？ラムダセンサー？と思いきやブローバイホースの割れでした。
ですが見た目じゃ分からなくてパーツクリーナーとテスター数値の睨めっこで判明致しました。
触ると全部パキパキですので長い目で見るとセット交換がベストです
新しい部品です。
社外品もありますが絶対に純正品をお勧めします
非常に狭いので根気が要ります
実はこちらの診断中に水漏れを見つけましたのでこちらも作業していきます。
N63エンジンですが水廻りは結構な割合で劣化しております。
またセットで外していく必要がある為部品点数も多めです。省くと後々トラブります。
こちらの三又が限界です
見えにくいですが奥の三又は完全に漏れてます
細かいホース類もそろそろです
周りの部品を外していくと結構な漏れ跡です
一気に組み上げてしまいました
水廻りはこの他に水冷インタークーラーやDME冷却用の低温回路専用のウォーターポンプもあるのですが結構割れたりするので出来れば一緒に交換するとベストです。
作業後は試運転にて良好です。
この度はご依頼ありがとうございました！