こんにちは
代車/出張用のお車ですが
オイル交換とイグニッションコイル交換時に水廻りとベルトの劣化がございましたのでこちらをご紹介したいと思います(^^)
トラブルが少ないN20エンジン
10万キロ超えましたのでプラグ交換と同時にイグニッションコイルをHISPARKIGNITION COILで
直噴ですがインジェクターもソレノイドタイプなのでこちらもトラブル少ないです(^^)
続いて問題の箇所でございます
シリンダーヘッドに刺さっているこちらのコースと
フィルターハウジングに刺さっているこちらのホースと
ファンベルトの傷み
交換していきます
外すとこのような状態です
特にエンジン上部のホース類は傷みやすいです
ファンベルトは必ず純正で。社外品は長さが微妙に違うケースが多いです。
交換後です
ラジエター本体も劣化が見受けられましたが今回は保留にて(._.)
交換後はエア抜き/加圧テストをして完了となりました(^^)
またバリバリ働いてもらいます☆