大阪府からお越しのM様のF30 320ｄの車検を致しました。
走行は16万キロですが15万キロや25万キロオーバーのBMWディーゼル車が多く入庫頂く中でも過去一で状態が良いお車でした(*ﾉωﾉ)
ディーゼルのお車は点検にてEGRシステム/インテーク関係を含め煤等の詰まりがないか
アイドリング状態や負荷時等のシチュエーションで点検していくのですがほんとにどれも数値が良いのです(*_*)
聞くとほとんど高速走行使用とのことで今までもずっとディーラーメンテだったようです。
これまで大きなトラブルなどもなく来られているようですが気になる点がいくつかありましたのでご提案させて頂き、その中でも優先順位の高い物、快適性に影響の出るものをご依頼頂きました。
燃料関係のメンテナンスではフューエルフィルターとインジェクターの洗浄を施工致しました。
インジェクターの汚れ/詰まりによる弊害は計り知れません。これは走行面でのパフォーマンスにも影響しこれらがエンジンノイズの発生にも繋がります。
DPFの再生にも影響してきますのでおさてておきたいポイントですね(^^)
エンジンオイルはLIQUIMOLY toptec4200で。
走り出した瞬間から「良い！」と言って下さることが多いです。さらに高耐久でエンジン保護性能が高いです。
これらはベースオイル、添加物を自社生成するオイルメーカーだからこそできる高品質オイルです☆
セラテックはこれらの性能を更に高めるためにエンジンの摩擦面に特殊なセラミック粒子を吸着させることにより金属接触面をより滑らかにします。50000キロの長期効果も魅力の一つです。
ゴム関係の消耗品ではバイブレーションダンパーに亀裂が見受けられましたので交換をさせて頂きました。
30万キロ目指すならこちらも抑えておきたいポイントですね(^^)
後はエンジンマウントくらいで他はとても綺麗な状態でした。
乗り方に急な動作が無く車に負担も少ないのでしょう。
来年は水廻りをリフレッシュしたいですね(^^)
下記は後日お客様からのインプレッションを抜粋させて頂きました。
・エンジン音に関して
いつも通りのオーディオの音量、いつも通りのAC風量にしたら、
ディーゼル特有のゴロゴロ音が少なく、
ガレージに入れてエンジン停止前にドアを開けたらアイドリングも
・燃費面に関して
朝の高速40kmはいつも通りだったのですが
帰りの一般道26kmは、標準17km/
平均時速も停止回数もいつも通りだったのでビックリです。
パワー感は、COMFORTとECO PROの違い、のような違いは感じていませんが
燃費がこれほど良くなっているのは 恐らくパワーの出方にも関係あるのかな、というくらいです。
と元々の燃費の良さからも車の状態が良いことが伺えます。
少し改善したとのことで嬉しい限りです(^^)
まだまだ改善の余地はございますので今後ともよろしくお願いいたします。