F01 740I N54エンジンのオイル漏れ及びATF交換のご依頼です。
オイル漏れの方はエンジンの下の方まで行っておりましたが原因はフィルターハウジングでした。
油圧が掛かる箇所ですので漏れだすと結構な範囲に広がります。
またラジエターホースやベルト関係もダメージを受けます。
N54/N55系のオイルフィルターハウジングはインテークマニホールドをずらす必要があるのですがこの際に併せて実施したい作業がインテークポートの清掃です。
これまでのメンテナンスによっても変わりますが汚れが貯まっているケースが多いです。
これらを綺麗にするとアイドリングの安定、静粛性、走行フィールの改善が見込まれます。
またこの時にブレーキのバキュームホースに破損が見受けられましたのでこちらもご提案させて頂きました。
これと併せてシリンダー内の洗浄も行いました。
インテークポートの清掃はバルブがダメージ受けてしまうとエンジン不調になりますので注意が必要です。
普段はディーゼルエンジンのN47ですることが多いのでガソリンエンジンはポートが浅いのですごく作業しやすいです(^^)
これに加えてインジェクターの洗浄もご依頼頂きました。N43、N53、N54、N63エンジンのピエゾインジェクターは故障する前に洗浄すると良いです。
交換後、油糧調整/学習リセット/再学習を行い終了です。
ご返却後すぐにお客様からご連絡がありました(^^)
・エンジンが静かになった！
・走りがスムーズになった
・シフトの繋がりのタイムラグが良くなった
とコストは掛かりましたが結果は大変満足頂きました☆
この度はご依頼ありがとうございました！