E46 325iツーリングにお乗りのお客様より、メンテナンスをご依頼頂きました。
以前よりメンテナンスをさせて頂いていますが、今後を踏まえて予防的に交換されたいとの事です。
部品も高くなる一方ですしね、、
走行距離は126000㌔。
M54エンジン。
まずはオルターの交換から。
新車装着のオルタネーター。
ラムダセンサー、モニターセンサーの交換。
これらは走行不能になる事は無いですが、正確なエンジンコントロールには必言不可欠な部品です。
燃料ポンプの交換。こちらも新車装着部品。
年式的にもいつ壊れてもおかしくないです。
ゲージユニットも。
ジェットポンプは合わせて交換しておきたい部品です。
コネクターの補修も。
S50のVANOSユニットがもともと40万くらいでそれも高いなーと思っていたのですが、今は倍近い値段になってて驚愕しました(*_*;
部品供給があるだけでも助かりますが、高すぎるのも辛いですね。
なのでなるべく場所によっては現物修理のスキルを高めて行く必要があるなとつくづく思います。
浮いた分で他の部分をメンテナンスできますし。
日々精神します！
この度もご依頼をありがとうございました！
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