E46 325iツーリングにお乗りのお客様より車検をご依頼頂きました。
いつもご依頼をありがとうございます。
走行距離は125000㌔。
M54エンジン。
まずはイグニッションコイルとプラグの交換。
純正品にて交換。状態にもよりますが驚くほど良くなります。アクセルのツキや吹け上がり、自分の感覚と差を感じる場合はプラグ、コイルかもです。
このチューブは別売なのでお忘れなく。リークの元になるので必ず交換です。
ニュープラグ。
装着。
タイロッドブーツが破れていましたので交換。
新しい部品は物凄く交換しやすいです。エンドを外さなくていいのです(^^♪
フロントブレーキの交換。
スプリングも合わせて交換。片減りの原因になります。
燃料タンクの固定ボルト部のクッションの交換。
ガタガタでした。
これを外すともろにタンクが下がって来るので結構重要な部品だったりします。
エンジンオイルとブレーキフルードも交換。
最後にアンサーバックのコーディング、バッテリー充電も行い完成となりました。
とっても綺麗なE46ツーリング。しかも前期、エンジンはM54。
ルーフレールレス仕様がまた渋いです(^^
この度もご依頼をありがとうございました！
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