E38 735i 車検/メンテナンスのご依頼

E38 735iにお乗りのお客様より車検をご依頼頂きました。

東京都よりありがとうございます。

新車時からディーラー様でメンテナンスされて来られてますのでコンディションは良いです。

一通り点検をさせて頂き、ご相談の結果

・エンジンオイル漏れ修理

・水漏れ修理

・インジェクターの洗浄

・エンジンオイル交換

・ブレーキホース交換

・ABSパルスセンサー交換

・プルロッドブッシュ交換

・タイヤ4本交換

・ドアロック交換

・トランクダンパー交換

・ワイパー交換

・エバポレーター洗浄

・エアコンフィルター交換

・バッテリー交換

・ヘッドライトレンズ交換

・MTSプレミアムコーティング施工

をご依頼頂きました。

走行個距離は86400㌔。

M62エンジン。3500ccのV8で1気筒あたりの排気量は少なくなりますが高回転域まで回る気持ちのいいエンジンです。

まずはオイル漏れ修理から。

バンク2も。

綺麗にしました。クラックなどは無し。

ガスケットの交換。

水漏れ周囲も同時進行で。ラジエターの交換。

ファンシュラウドは割れが複数ございました。

交換。部品がある内に。。

サブタンクもだい膨れています。写真で見ても手前の方が丸みがありません?

ホース類も。

割れる寸前です。

細かいホース類も。

この時代でも特性マップサーモスタットです。いかにBMWがヒートマネージメントに力を入れてきたのかが分かります。

実はウォーターポンプも交換しています。内部で腐っていました。クーラント交換の重要性は、少し年数が経ったお車を拝見させて頂く度に痛感します。

ヒーターバルブも水漏れ跡があり、このタイミングで交換。

ちょうどバラしていますのでちょうど良いタイミングです。

組付けてインジェクターの洗浄。

オイル交換。

続いてブレーキ周りのメンテナンスを。ホース類はひび割れがありましたので交換。

ABSの回転センサーは被膜がめくれてしまって配線が切れっかかっていました。

サイドブレーキの動きが悪かったのでクリーニング、調整。

プルロッドブッシュは特に割れが酷かったので交換。

組付け。

タイヤは硬化が進んでいました。

ブリヂストンからミシュランへ。

組み替え。

清掃。

ウェイトののり跡も除去。

バランス調整。

 

右リアドアロックは作動不良の為交換。

組付け。

凝った作りです。次のモデルのE65はドア内部の内圧もチェックしてたりと、BMW勤務時代は7シリーズを制する者は、BMWを制する。と当時の工場長に育てて頂きました。

トランクダンパーの交換。

保持しなくなっていました。自分の車に挟まれてケガすることは避けたいです。

wiperの交換。アームの角度が悪かったので調整致しました。ずっと悩まれていたそうで、凄く喜んでいただきました。

エアコンシステムの洗浄。

フィルターの交換。

外気フィルターは凄いところについています。

バッテリーの交換。

AGMに変更。

ヘッドライトレンズの交換。

取り外し。

レンズ単体で交換できるのは嬉しいです。部品がある内に是非!!

ぉー。

ロービームバルブは明るさ重視でLEDへ。

装着。

最後に2層コーティングの施工の為、下地洗車。

塗膜のチェック。クリアの状態などもありますが、今できるベストな状態を目標に施工していきます。

表面的な部分はもちろんのこと、細かい部分も手を入れていきます。磨き写真は閉じこもって作業されていたので撮れず、、

樹脂部は樹脂用の処理を。

ミラー廻りも艶を出していきます。

入念な拭き上げ。

完成。

ヘッドライトが綺麗になったので印象が随分と変わりました。

ホイールアーチからボンネットまでの距離が短く、Aピラーからの延長線上にホイールのセンターが来るなどまとまったデザインです。

この深いリムもたまりません。

僕はこの角度からのデザインが物凄く好きです。E36もここが一番好きです。どうやったらこんなデザインを描けるんでしょうか。心奪われるとはこのことです。

お納車まで防塵。このPOKAプレミアムのカバーが凄くお気に入りです。一度使うと離れられません。

納車前に最終チェック。

その他、内装修理やETCの取付などもご依頼頂き、入念にチェックを実施、完成となりました。

過去の整備記録を全てお持ちだったので、全て“読書”させて頂き、内容を精査させて頂きました。

とにかく走る、曲がる、止まるの部分が重要なので、その辺りに重点を置きながら、ポイントを抑えてメンテナンスさせて頂きました。

しかしやっぱり毎回思うのはこの時代のパワステホースがとっても弱いです(*_*;

E36も替えても替えても車検の度にカシメの部分から滲んでいる気がします。

最近ではホースも一部廃盤になっていたりして、現物修理をするケースも増えて来ましたが、この現物修理の方が遥かに耐久性がある気がします。

なのでこの様なところは臨機応変に、何度もメンテナンスをしなくていい様にアップデートしていきたいですね(*’ω’*)

また引き続きよろしくお願い致します。

この度はご依頼をありがとうございました!


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