F31 320dツーリングにお乗りのお客様よりコンディションチェックをご依頼頂きました。
その上でご相談の結果、バイブレーションダンパーとインジェクター洗浄をご依頼頂きました。
大阪府よりありがとうございます。
気付けば138000㌔。特にトラブルなくこれまで走って来られたそうです。
エンジンはN47。
薄く全体的にヒビが入って来ましたら交換時期です。
セット部品にて交換。単品で頼むより断然お得です。F10、F11にもF3×系用が良いです。
その理由はクランクシールも同梱されているからです。一気にやると安心感が増します。
おNEWのマスダンパー。
装着。
燃料システムの洗浄。
添加剤は燃料用とDPF用を注入。
４気筒と６気筒のバイブレーションダンパーの劣化具合を見ていると、４気筒と６気筒の回転バランスの違いが見れて面白いです。
４気筒はバランスシャフトもついているのに消耗しますが、６気筒ってほとんど目で見える消耗が無いのでこんなに差があるんだとつくづく思います。
あれだけ堅牢で無骨なクランクシャフトも、高回転時なんかはうなぎの様にうねっているみたいなので、せめて手軽に？交換できるところは交換して保護してあげたいですね！
この度はご依頼をありがとうございました！
☆ミズノテクニカルサービスではBMWに関する情報を随時更新しております☆
→ミズノテクニカルサービス公式YouTubeチャンネルはこちら
一人でも多くの方にBMWの良さを味わっていただきたい、そして気軽に長くBMWに乗っていただきたい。
そんな想いからBMWの仕組みや魅力を口下手ながらに解説しています。
何かトラブルが出たとき、「どこが壊れたのか、このまま走っても大丈夫なのか」など不安になることも多いのではないでしょうか。
仕組みやよくある修理事例を把握することによりトラブルを未然に防ぎ、BMWの走りの良さをより感じることが出来ます。
スタッフBlogでは日々の出来事や気になったこと、BMWの仕組みにまつわることを随時更新しております。
部品/アクセサリーの販売
お問合せが多い部品をオンラインストアにて販売中です。全て在庫有りの為当日発送も可能です。
是非ご利用くださいませ。