F55 ミニ クーパーS にお乗りのお客様よりメンテナンスのご依頼を頂きました。
いつもサーキットをご一緒させて頂くお客様です。
ブレーキパッドの交換とDCTオイル、アライメントの作業です。
DCTオイルは定期交換必須です。アラート発生後、3000キロ以上使用した場合はダブルクラッチの交換をしてください。と厳しめの記載もアリ。
乗っていると違和感がありましたので交換に至りました。
オイルはリキモリにて。交換後はスリップポイントの再学習。
フロントパッドの交換。エンドレスCC40にて。
アライメントはレースゲージにて。
適性加重にて、組付け位置から変更。ノーマルダンパーにしっかりとお仕事をしてもらいます。
タイヤカス剥がしも。FF車の後輪はなかなか取れませんね。。マルチカッターでも30分以上かかりました。
僕らのレギュレーションはサスペンションとコンピューターの改造は禁止。と言うカテゴリーです。
あくまでBMW本来の走りを楽しむ。そんなカテゴリーです。笑
これを知れば知るほど、BMWの素晴らしさがより分かって来る。そんな気がします(*’ω’*)
それでいてタイムも上がるとより楽しいですし。
料理で言うと、味付けでは無く素材の味を楽しむ。みたいな感じでしょうか。
うまく纏まりましたでしょうか！？
この度もご依頼をありがとうございました！
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そんな想いからBMWの仕組みや魅力を口下手ながらに解説しています。
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仕組みやよくある修理事例を把握することによりトラブルを未然に防ぎ、BMWの走りの良さをより感じることが出来ます。
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