F10 528i にお乗りのお客様より、冷間始動時にマフラーから白煙が出るとの事で、修理をご依頼いただきました。
10万キロを越えられたとの事で、併せてコンディションチェックをご依頼いただき、お車全体のチェックをさせて頂きました。
N20エンジン。
112000キロ。
マフラーからの白煙は対策部品で処置が可能です。
その他、ご相談の結果
・ステアリングブラインドキャップ交換(雨漏れ対策)
・エアコンインテークフィルター交換(ゴミ進入対策)
・エアコンフィルター交換(汚れ、臭いあり)
・エアフィルター交換(汚れ)
・チェーンテンショナー交換(エンジントラブル予防)
・バッテリー交換(電圧低下の為)
・ドアノブ交換(作動不良、車両トラブル予防)
・ドアロック交換(作動不良の時あり)
始動時の白煙はエキゾースト側のブレード軸部からのオイルリークが原因です。
ターボチャージャーの取り外し。
ウォーターラインはこの時にしか交換できない＆腐食しているケースが多いので交換します。
新旧ウォーターライン。
シールの奥まで腐食していると、早期水漏れの原因になります。クーラントの定期交換が必要な理由はこういうところにまで現れます。
オイルラインを対策品に交換することで症状は改善します。
インレットパイプは劣化が進んでいるため交換。
外すタイミングで折れちゃいました。
部品のセットをECサイトに載せていますので、ご遠方の方はご利用くださいませ。時々売れてます。
ブラインドキャップの交換。水没すると高価なユニットが故障するし、臭くなるのでメリットは一つもありません。
漏れるまでに処置をするのが長く乗る秘訣です。
エアコンインテークフィルターもケースごとの交換。異音が出ると嫌になっちゃいます。
エアコンフィルターも交換。
臭いの原因になっている可能性も高いです。
エアフィルターの交換。鼻詰まりだと良くないですよね。
チェーンテンショナーの交換。N20エンジン、地味にチェーン回りのトラブルが時々あります。
バッテリーは性能の低下とサイズが小さい物が装着されていましたので規定サイズにて。
満充電、交換記録の入力。
ドアノブは内部ショートが発生していました。ブレーキ関係のヒューズと共通の部分もありますので早めの処置が吉です。
ドアロックの交換。時々動かない時がありました。これもメインヒューズが飛ぶと閉じ込めらちゃうケースもあります。
お引き渡し後、随分と調子が良くなったとご連絡を頂きました。
気にる症状と、２次被害に繋がる部分は早めに処置をすることで、長く気持ちよくお乗り頂くことが出来ます。
コンディションチェックにて優先順位を付けて、必要なメンテナンスをご案内させて頂きますので、お気軽にご用命くださいませ(*’ω’*)
この度はご依頼をありがとうございました！
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