E91 D3ツーリングにお乗りのお客様より法定点検及び各種メンテナンスをご依頼いただきました。
走行距離が8万キロを超え、以前よりご依頼頂いていたマウント類の交換と周辺メンテナンス、下回りの防錆施工、室内清掃をご依頼いただきました。
約80700キロ。
N47Ds 4気筒ツインターボエンジン。
マウント類は距離相応の傷み具合です。
ミッションマウント。
新旧エンジンマウント。高さが違いますね。
ミッションマウントも同じく。
マフラーハンガーも併せてご依頼いただきました。アルピナ専用マフラーで、位置がズレているお車多いです。
チェーンテンショナーを対策品に交換。長さが全然違います。
ラムダセンサーも交換。走りが激変しました。必ず純正品で。
このエンジン、排気側にある部品の交換が結構大変なんでパシャリ。まとめて一気にするのが良いです。あと排気漏れしているケースもちょくちょくあるので要チェックです。ラムダセンサー手前で漏れているので悪影響です。
エンジングランドも交換。全体のパフォーマンスに関わってきます。
ブレーキフルードも交換。
エアコンフィルターも。
下回りの防錆塗装はスチーム洗浄の後、ドライアイスプラスターで汚れを落としていきます。
防錆と併せてカバー類はコーティングで保護。
リア足回り。
デフ周り。
フロント足回り。
普段見えないところですが、長く乗るとなると抑えておきたいポイントです。
ルームクリーニングもご依頼いただきました。
積年の見えない汚れが溜まっています。
レザー部は保護の為、コーティングの施工。
肘が当たる部分は色も剥げやすいので、剥げる前の施工がお勧めです。
N47Dsはラムダセンサーが一つしかついていないこともあり、交換後の動きは別物ですね(^^♪
マウント交換も相まって静粛性も格段に向上し、エンジンの掛かり具合から良くなりました。
次回足回りのリフレッシュもご依頼頂いてますが、部品が中々来ません。
あと半年から１年くらいかかりそうです。
特殊な車両という事もありますので、早めのメンテナンスが気持ちよく乗れる秘訣だと思います。
いつも定期的にお越しくださり感謝です。
この度もご依頼をありがとうございました！
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