E90LCI 320i 朝一始動時エンジン不調修理

E90LCI 320iの朝一エンジン不調修理をご依頼頂きました。ありがとうございます。

LCIモデルの中でも途中から直噴モデルに替わっているモデルです。

エンジンはN43と言われるエンジンですが

同世代のN53含め始動時のエンジン不良のトラブルが結構多いです。

症状は

・朝一のみエンジン始動時エンジン不調でチェックランプ点灯(2番ミスファイア)

・暖まると正常ですが若干エンジン振動があるような感じ(チェックランプの点灯は無し)

いくつか原因はあるのですが今回はインジェクターの不良でした。お客様とのご相談の結果ダメ元で一度インジェクター洗浄してみる形となりました。

ただ今までの経験上ですが症状が毎回出るくらいの頻度で洗浄しても遅いケースがほとんどです。

ですが大丈夫なインジェクターを保護する意味でも洗浄はとても有効です。

インジェクターを洗浄していきます。

 

 

症状が朝一しか出ない為翌日テストしてみたところ、改善がございましたが本調子ではない為不良のインジェクターを特定していきます。

テスター上では2番ミスファイアがありますが

この症状で気を付けたいのは故障記録のインジェクターが必ずしも異常とは限らないことです。

本来はバンクごとの交換がメーカー指示でありますので、1本だけの異常でも最低2本づつ新品に交換する必要があります。

今回診断を進めて行くと3番インジェクターの不良で2番のミスファイアが点灯しました。(シリンダーごとの数値も2番がNG)

なので最小限で行くならば3番のインジェクターのみの交換で完治しそうではありましたがご相談の結果2.3番インジェクターを問題のない中古品にて交換することになりました。

4本並べて先端を見ると黒くなっているのとなっていないのがあります。黒くなっているからNGではないです。原因は他にあります

先端のテフロンシールは必ず交換です。SSTが必要です

 

 

テフロンリング類の交換、補正値の入力と、再度インジェクターの洗浄を実施し

何度か冷間時のテストも実施し完了となりました。

今年からインジェクターの金額もかなり高騰しておりますので洗浄もしくは添加剤の注入で本体交換をなるべく低減したいところです。

N43はオイル漏れ、水漏れが少ない分、繊細なエンジンです。

あと低速トルク重視のエンジンでございますからお好みやライフスタイルによってはN46エンジンの方が良いケースもあります。

この辺りはご相談頂けましたらお答え致しますのでお気軽にお問合せ下さいませ(^^)

この度はご依頼ありがとうございました!

 


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