F31 320ｄツーリングをご依頼頂きました。
走行距離も20万キロを超えましたがまだまだ元気なお車です(^^)
EGR/インテークの煤の量も全く問題なし。DPFも良好です。
ご相談の結果、今回は基本的な消耗品の交換をご依頼頂きました。
エンジンオイル/燃料フィルター/ブレーキオイル/ディーゼル添加剤をご依頼頂きました。
煤関連のトラブルの原因で多いのは燃料関連によるものです。
噴射ノズル、フィルターや噴射ノズルの補正値のずれなど。
この補正値が重要なことが分かってきました。噴射ノズル本体の個体差や汚れて来てからの学習値など細かい部分を補正して燃焼室内に噴射しています。
定期的なメンテナンス、汚れにくい環境を作ってあげることで高額修理を回避できるものと思っております。
「添加剤」って聞くと怪しい面もありますが有効な添加剤は効果ありです(^^)
次は30万キロ目指してくださいませ。
ご依頼ありがとうございました！
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そんな想いからBMWの仕組みや魅力を口下手ながらに解説しています。
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仕組みやよくある修理事例を把握することによりトラブルを未然に防ぎ、BMWの走りの良さをより感じることが出来ます。
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