E90後期 直噴エンジンのイグニッションコイル/プラグ/オイル交換を致しました！
プラグもかなり摩耗が進んでおりましたのでちょうどいいタイミングでした。
着いていたプラグですが先端がかなり小さくなっております
新品はこの様な感じです
イグニッションコイルはHISPARKIGNITION COILで☆
高電圧で高耐久です
バランスの問題がありますので必ずセット交換で
トルクupします
このイグニッションコイルですが僕も最初は半信半疑で取り扱いを始めさせて頂き、デモカーや代車でテストをしていき良いものだと確信しました。
トルクももちろんアップしますが
なにより安定感と耐久性がございます。
しかも純正コイルより安いのが魅力です。騙されたと思って？お試しください(^^)
BMW用は各種在庫しておりますので遠方の方はご用命いただければ発送も可能です。
オイル交換はリキモリ toptec4200にて☆
街乗りの方におすすめです
BMWのマーク入れてオイルを注ぐ写真を撮ろうと思ったのですが凄く中途半端な写真になってしまいました
N43はインジェクターが肝です。
なるべく煤を低減させてインジェクター先端ニードルの汚れを低減させます。
低速重視の街乗り向けのエンジンですのであまり高回転に回すことも少ないと思いますので乗り方にあったオイルをチョイスすると良いですね(^^)