大阪府のお客様よりエンジンチェックランプ点灯修理をご依頼頂きました。ありがとうございます。
他店にてDPF洗浄時にEGRシステムのご指摘を受けご来店頂きました。走行は83000キロ。
走行は問題なく出来るようですが試運転からチェック致しました。
走行は出来ますが
・エンジン振動大
・加速不良
・発進時のエンジンの反応が悪い
・微妙にしゃくる傾向あり
など様々な症状がありました。
特にミニに関しては横置きエンジンの為N47エンジン搭載車は特に振動/音が車内に伝わってきやすい傾向がございます。
元々の特性もありますが取り除るものは取り除いてあげると走行性能/快適性の改善に繋がります。
各数値/EGRバルブの動きを見ていくと
EGRシステムの数値が規定値以下でNG、EGRバルブは動きにひっかりがありご相談の結果
EGRバルブ/EGRクーラーの交換、燃料システムのリフレッシュ、エンジンオイルの交換となりました。
EGRクーラーに関しては超音波洗浄にて綺麗にはなりますが内部の状態があまりよくない為長い目で見て交換をお勧めさせて頂きました。
実はEGRクーラーASSYですとEGRバルブも一緒に来るため洗浄を含めたトータルコストを考えると大きくはなりません。
EGRクーラー、フィンに歪みがあります。
インテークポート
とてもオイリーなインテークポート内、ブローバイが多く出ている様子です
清掃していきます
EGRクーラー、当たり前ですが凄くきれいです
清掃後、インテークポート
インテークポート内も綺麗になりました
その他のパーツも綺麗になりました
EGRからインテークに合流部
スロットルバルブ
インテークマニホールド内部
組付け後、フューエルフィルター、インエジェクター洗浄、エンジンオイル交換をして完了となりました。
エンジンオイルはより煤が出にくいリキモリ toptec4200にて。
この燃料システムとエンジンオイルの定期的なメンテナンスでぐっとトラブルが少なくなります。
この度はご依頼ありがとうございました(^^)